MamieBee a dit :

Ras le bol des grèves SNCF, infirmière de 62 ans, encore en exercice avec nuits, week-end travaillés, remplacements à la dernière minute pour un salaire médiocre mais j'aime ce que je fais et je m'estime privilégiée d'avoir un emploi avec un salaire chaque mois !!!
Où est le respect dans cette prise d'otage des usagers ? Que diriez vous si nous refusions de vous soigner pour faire grève ? C'est inadmissible, nous devons tous faire des efforts pour que les jeunes générations puissent avoir un emploi choisit et un toit sur la tête.
Pourquoi contrarier des étudiants, des travailleurs, des entreprises et des familles qui prévoient des événements un an à l'avance et où vous foutez tout par terre, c'est honteux !! Arrêtez de nous emmerder

MELYORK a dit :

Je viens de parler au téléphone avec Eurostar devant voyager de York à Troyes et comme tout le monde, je subis les grèves. Sans avoir acheté mon billet sncf par Eurostar, le personnel Eurostar a été des plus gentil et flexible quant’a m’a demande de changement malgré un billet non-remboursable. JAMAIS au grand JANAIS n’ai-je eu une personne aussi compétente et gracieuse à un guichet sncf et combien de fois avons nous dû envoyer une réclamation à Aras pour un remboursement du à l’incompétence de la sncf! Et au final, recevoir des bons d’achats valables en gare et boutique sncf alors que nous habitons en Grande-Bretagne.
Cheminots, je vous conseille d’utiliser vos jours de grève pour prendre example! Ce n’est pas la première fois que je peux vanter les louanges d’Eurostar qui contraste tellement avec la médiocrité de la sncf mais c’est la première fois que je le fais!
Ras le bol!

Aurore a dit :

"La France, le pays où même les footballeurs font grève" ! Mais ça suffit ! On n'en peut plus de ces gens là ! Quelle honte ! Vivement la privatisation et que la France ne soit plus prise en otage par ces des hooligans réactionnaires d'un autre temps. La seule bonne chose avec cette grève délirante, c'est qu'elle va être tellement impopulaire dans quelques jours qu'elle risque bien de pulvériser ce qui reste de petit pouvoir aux syndicats moribonds.

Jean a dit :

Ces gens sont immondes d’égoîsme et d’arrogance. Je suis pourtant un homme de gauche mais je hais ce que le syndicalisme est devenu. Lorsqu’une caste minoritaire abuse de son pouvoir pour imposer sa volonté au plus grand nombre et tenter misérablement de préserver des privilèges d’un autre temps, on appelle ça la dictature, tout simplement.

parsifal2 a dit :

les coûts salariaux sncf sont supérieurs de 25% à ceux de la

AVBOD a dit :

Pourriez-vous,en tant qu’entité déclarée et connue maintenant,
réunir,rassembler,afficher,éditer,tous nos avis pour soutenir le gouvernement dans ce conflit , qu’une minorité provoque pour garder tous ses avantages connus du monde entier.?
Il faut un organisme , un nom, pour fédérer tous ce mécontentement.Que pouvez-vous faire?
Si on les laisse enfoncer la France, nous serons tous sans travail.Et ils auront toute liberté pour regretter leurs (injustes) avantages.

Papyjo a dit :

Si les cheminots contestent la réforme proposée, qu'ils en discutent avec leur direction et avec le gouvernement. Nous sommes en démocratie et notre président a été élu pour réformer le pays alors il faut accepter les réformes qui sont indispensables avant que nous ayons rejoint le peloton de queue des pays européens.
En bloquant le pays, les cheminots, poussés par des syndicats irresponsables, font tout sauf défendre le service public. Au contraire, ils le bafouent.
Ce type de grève est dépassé. Il est dommageable à l'économie, à l'emploi, il provoque des accidents, des désordres de tous ordres et il entraîne notre pays vers le bas.
Il est indispensable de reprendre le travail au plus vite et de respecter le "Service Public".

AJh a dit :

Est-ce normal qu'une minorité bloqué des millions de français qui les font vivre pour garder des privilèges eux diront des avantages avec une hypocrisie évidente : la défense du service public .les usagers qui doivent aller bosser tous les matins y pensent-ils? Eux ne toucheront rien s' ils ne vont pas bosser.Est-ce normal que les salariés du privé au moment de la retraite soient bases sur les 25 ou 26 dernières années alors que le public donc la SNCF le soient sur les 6 derniers trimestre.Par contre on paye les memes impots.Est-ce normal que des pilotes d'avion demandent une augmentation de 6% alors. qu'ils gagnent plus qu'un ministre.Si l'on devait donner une prime de dangerosité,c'est aux gendarmes, aux policiers, aux pompiers que je la donnerais,cf des évènements récents.Au fait qui financé la CGT? Merci,

Olive26 a dit :

Pour la SNCF, c'est quoi un service publique qui se met sans arrêt en gréve depuis tant d'année de multiples fois par an, avant les congés et sans réel motif!!Vivement la concurence pour obtenir un vrai service publique!

1PATOU a dit :

Les cheminots français devraient prendre exemple !
http://www.grevesncf.fr/

Sansan a dit :

La grève ne veut plus rien dire pour la SNCF, tous les ans le même refrain. Ils disent se battre pour nous les passagers mais jamais ils ne sont à l’heure et ce n’est pas à cause des infrastructures comme ils le prétendent. La CGT, comment vous dire au fil des années ils ont fait plus de mal que de bien, ils empêchent la France d’avancer ( dans tous les sens du terme) il est temps que cela cesse. Pour une fois je suis d’accord avec le gouvernement pourvu qu’il ne cède pas à ces maîtres chanteurs.

Lermontov a dit :

J'utilise le RER D depuis 40 ans. 40 ans de galère : grèves surprises, train supprimés, trains poubelle, insécurité le soir... Combien de fois il m'a fallu plusieurs heures pour rallier Paris au lieu des 50 mn habituelles ? J'ai aussi utilisé la ligne Paris-Issoudin pendant 10 ans. Le pire ? Voici à peu près 8 ans une grève surprise et illimitée à la gare d'Austerlitz à 19 h le soir parce qu'une contrôleuse s'était agresser près d'Albi à 14 h le même jour. Un comportement totalement irrationnel qui a obligé des centaines de voyageurs dont des personnes âgées à dormir dans un train non chauffé que la SNCF, dans son infinie bonté, avait fini par consentir à mettre à la disposition des voyageurs vers 21 h.
Le train marche de moins en moins bien. Essayons cette réforme et je souhaite de tout coeur que le gouvernement soit déterminé et aille jusqu'au bout, qu'il ne baisse pas le pantalon devant quelques dizaines de milliers de grévistes qui se croient encore au milieu du XXe siècle.

cachou38 a dit :

C'est inadmissible et insupportable de bloquer le pays.
De mettre en péril des entreprises et des salariés .Cette fois j’espère vraiment que le gouvernement ira jusqu’au bout et reformera une bonne fois pour toute tous ces services public qui nous coute une fortune et qui emmerde le monde avec leur gréves à répétition. Les anciens gouvernement n'ont pas eu le courage de le faire .Celui ci semble déterminé et je l'approuve a 100%.
Nous sommes au 21 siècle des acquis qui date de Mathusalem n' ont plus lieu d'être .
Çà s'appelle la justice sociale .Mais eux, ils ne pensent qu'à leur gueule .Ceux qui reste sur le carreau ils ont en rien à foutre.Quand je pense qu'ils y en a qui leur donne encore de l argent par le biais de cagnotte ont croit rêver !!!

archi a dit :

Merci les grévistes.
Nous devons allez en famille de l'autre coté de la France pour un enterrement. En temps normal le trajet avec le TGV c'est 3H50. On part à 7h 15, arrivée à 11h12. L'après midi enterrement et à 17h17 on prend le train et arrivé à 22h35. Grosse journée, mais dans le train on peut se reposer.
Avec les grèves nous sommes obligés de faire le parcours en voiture: une journée de route pour l’allée, une journée sur place et 1 journée de route retour. Coût supplémentaire: autoroute et essence. Et 2 jours de congés supplémentaires...
Vous allez me dire que je ne regarde que mon nombril, mais la SNCF est un service public. Et quand j'ai entendu une femme hier soir au journal télévisé dire qu'elle défend le service public et pas la compétitivité et bien elle n'a pas compris grand chose en terme de fonctionnement d'une entreprise.
Et que propose les syndicats? Tiens, je deviens sourd tout d'un coup.
Il est grand temps que les syndicats prennent part au dynamisme des entreprises et non pas à créer un immobilisme.
Honte à eux.

MCDH a dit :

Vous avez raison sur un point. Nous gagnerions beaucoup à échanger entre nous avec des arguments concrets et à ne pas nous contenter de manier l'invective.
Alors s'il vous plait, éclairez nous sur les raisons profondes qui font que les cheminots n'ont pas d'autre choix que de déclencher cet immense désordre.
Le gouvernement vient il d'annoncer un plan de licenciement collectif à la SNCF? Pas à notre connaissance.
Remet il en cause les avantages acquis de ceux qui ont été recrutés au statut? Non plus.
Alors quels sont donc ces "provocations" qui font qu'il n'y a pas d'autre choix que la grève.
Eclairez nous car sincèrement une majorité d'entre nous pensent que, même si l'on conteste le projet du gouvernement, cette grève est une réponse totalement disproportionnée et abusive.

Henry a dit :

Assez ! Assez ! Tout cela est scandaleux. Vivement la concurrence et la disparition de ces dinosaures d'un autre temps.
A quoi sert un syndicat qui refuse tout changement, bloque et met à mal le pays. Supprimez la CGT

BruceMP a dit :

Hello. And Bye.

madamavin a dit :

Marre de la SNCF qui maltraite les usagers. Honte à eux ! Aucun sens du service public ! Vivement la concurrence pour que la sncf perde enfin son monopole et ne puisse plus prendre les usagers en otage. Vous vous rendez compte que des usagers à cause de vous vont perdre de l argent à la fin du mois, peut être perdre leur travail ou rater leurs examens. Je suis moi même fonctionnaire de l état et j ai conscience que par rapport à beaucoup d autre, j ai de la chance. Je ne fais jamais grève et malgré vos grèves à vous, je fais tout pour être à mon poste de travail : le voilà le sens du service public. Vous n avez pas mon soutien et j espère que le gouvernement ira bien au bout de sa réforme.

MCDH a dit :

Pour illustrer les conséquences de l'ouverture à la concurrence, on cite rarement l'exemple de la SNCM, pourtant édifiant. Cette société nationale jouissait autrefois d'un quasi monopole sur les liaisons maritimes Corse Continent, qu'elle opérait avec de très confortables navires. Mais une situation de déficit chronique et une toute puissante CGT des marins qui bloquait les bateaux pour un oui ou pour un non , ont fini par la faire disparaitre. Mise en liquidation , elle a été reprise sous un autre nom mais n'est plus que l'ombre d'elle même. Le trafic maritime Corse Continent est aujourd'hui majoritairement contrôlé par une société italienne , la Corsica Ferries.
Deux conclusions in tressantes à en tirer:
1) L'usager a tout à gagner à l'ouverture à la concurrence. Les Corses, lorsqu'ils voyagent, ne courent plus aujourd'hui le risque de voir leur traversée annulée au dernier moment.
On peut imaginer qu'à terme, une filiale de la Deutsche Bahn ou de Trenitalia offrira le même confort aux usagers de la SNCF
2) Il n'est pas de monopole qui ne puisse disparaitre s'il refuse obstinément de s'adapter. C'est quelque chose que les salariés de la SNCF, attachés à leur entreprise dans leur grande majorité, devraient méditer. Ce qui se passe aujourd'hui ne contribue qu'à l'affaiblir un peu plus et lui faire courir le risque de terminer comme la SNCM.

Krys a dit :

Comment soutenir des grévistes qui bloquent les cars de substitution des travailleurs et travailleuses. Ils font la preuve qu'ils se moquent des usagés et même qu'ils méprisent les usagés. L'opinion qu'ils veulent rallier ne sera pas dupée