ced a dit :

grève sncf c'est régulier, tout comme les retards pour des raisons diverses et variées...bref une qualité de services bien moyenne et ils se permettent en plus de nous prendre en otage (tout le monde n'a pas de plan B facile pour aller au travail...)
bref le jour ou ils auront réellement besoin de leur client pour une revendication rééle et fondée (oui oui ce pour quoi les anciens ce sont battu, le droit de greve réél et non des caprices de nantis) ils seront bien seul et on pourra leur rendre leur monnaies.

kiki58 a dit :

Merci de contribuer au maintien des grandes valeurs de la Gauche en Ile de France :
le RER A ligne St Germain en Laye (la ligne des bourges) fonctionne parfaitement, le syndicat dit "autonome" étant acheté au plus haut niveau pour laisser en paix ces citoyens privilégiés
les RER A B et D qui desservent les lignes de crouilles et de prolos sont toujours perturbées, de manière a les obliger à acheter des bagnoles, il faut bien soutenir l'industrie automobile qui finance notoirement la CGT et ses appartements de fonction. La situation est bien maitrisée par CGT SUD qui martyrisent les banlieusards depuis + de 50 ans
NE CHANGEONS PAS NOS TRADITIONS
OUI au maintien de nos valeurs de gôche
contribuons tous ensemble à la victoire écrasante du FN en 2017 !

Rems_pp a dit :

Usagé régulier de la ligne Lyon - Grenoble je constate comme Olivier que mes trains sont systématiquement en retard 2 à 3 fois par semaine pour des raisons diverses, variées et très souvent risibles (recherche d'un membre du personnel, problème de signalisation (1h de retenue sur les voies), recherche de la locomotive...) bref j'en passe.
Pourquoi n'a-t-on quasiment jamais les raisons des grèves ?
Pourquoi le résultat de la grève ne serait-il pas le NON CONTROLE des billets simplement.. gratuité pour tous, peut être que les dirigeants de ces grévistes reverraient leur copie, peut-être auraient-ils + d'impacts ?
Petit cheminot lis nous s'il te plait ...

Rems_pp a dit :

Usagé régulier Lyon - Grenoble je constate comme Olivier que mes trains sont systématiquement en retard 2 à 3 fois par semaine pour des raisons diverses, variées et très souvent risibles (recherche d'un membre du personnel, problème de signalisation (1h de retenue sur les voies), recherche de la locomotive...) bref j'en passe.
Pourquoi n'a-t-on quasiment jamais les raisons des grèves ?
Pourquoi le résultat de la grève ne serait-il pas le NON CONTROLE des billets simplement.. gratuité pour tous, peut être que les dirigeants de ces grévistes reverraient leur copie, peut-être auraient-ils + d'impacts ?
Petit cheminot lis nous s'il te plait ...

pipo a dit :

Demain une greve pour quelle raison ? personne ne sait ce doit juste etre la greve des cons

bencro a dit :

Suite a la dernière grève de 10 jours de la SNCF une communication a été faite pour nous dire que nous serions remboursés , mais c’était sous conditions il fallait se faire rembourser dans les jours suivants la grève comme j'ai eu la chance de pouvoir me passer du train pendant les 2 mois suivants je n'ai pas eu le droit au remboursement, bénéfice net pour moi j'ai payé les jours de grève plus autoroute et gaz oil. Vous pouvez deviner mon état d'esprit quand j'entend parler a nouveau de gréve, travaillant dans le privé je constate qu'il n'y a plus qu'une certaine catégorie (d'actif)qui peuvent se permettre de faire gréve aussi longtemps et souvent pourquoi?

damphi a dit :

Hier soir, repas de famille !
Ayant un oncle travaillant à la SNCF (menteur ou Mythomane) les plaisanteries ont donc été bon train (très drôle) ... sauf que lorsque tonton (Mytho lui aussi) lui-même décide de nous expliquer un peu plus en quoi consiste son travail de conducteur et tout ce qui va avec (vous n'expliquez pas trop le travail d'un conducteur) : 2900 euros de salaire (Mensonge, en fin de carrière 2300€ brut au dernier échelon d'ancienneté) + prime de fin d'année (une fois par an 1800€ pour un conducteur) + prime de vacances (En juin (200€)+ prime de charbonnage (Mensonge encore,cette prime était un sac de charbon offert pour se chauffer en hiver et n'existe plus) + prime annuelle d'exploitation (en juin 150€) + gratuité ou très forte réduction sur les billets de train pour lui et toute la famille (Un aller retour par an pour parents et grands parents les enfants jusque 21 ans et plus rien au delà)+ retraire à 50 ans (Votre tonton se fait peut être retraire mais la retraite n'est plus à 50 ans depuis la réforme de Sarko.... le tout pour 25h/semaine ! (Mensonge. Sur l'année c'est 35h par semaine sachant qu'il y a des journées de 5 heures et d'autres de 11 heures avec une coupure)
Autant dire que le tonton a avoué lui-même ne pas être à plaindre, (Il ne s'est sans doute jamais battu pour obtenir ou maintenant ce que les anciens ont réussi à obtenir mais il en profite) et ça ne le fait d'ailleurs pas rire quand il voit la situation du reste de la famille ! Personnellement, je suis infirmière ... vous savez, ce superbe boulot où vous êtes payé grassement à ne rien faire de vos journées, parce que c'est un métier facile et bien payé, tout le monde le sait ! Moi aussi je devrais faire grève pour réclamer au moins autant qu'eux (C'est votre droit mais sans rien faire on obtient rien) sauf que moi j'ai le sens du travail ... une notion qui ne doit pas exister à la SNCF ! ( Rassurez vous pour avoir fréquenté les hôpitaux il y a aussi des infirmières fainéantes qui n'en branlent pas une et délèguent facilement au personnel aide soignant, la fainéantise n'est pas réservée aux seuls cheminots)
Je remercie donc tous les grévistes (ils vous remercient aussi) qui m'enquiquinent royalement à peu près une fois par mois tous les mois (encore un autre mensonge puisque le service minimum existe il suffit de vous organiser) : c'est vrai que perdre des heures voire ne pas avoir de train du tout, c'est tellement agréable lorsque je sors d'une garde de 12 heures (et vous dormez combien de tamps sur une garde de nuit) ! On peut aussi vivre près de son lieu de travail .

jessi60 a dit :

plus que marre, ils ont bien plus d'avantages que de nombreux autres employés et pourtant ils font des grèves casi 1 mois sur 2. S'ils ne sont pas content ils démissionnes parce que des gens qui veulent un poste à la sncf ils n'en manque pas . Merde. En plus ils ont des prix de plus en plus élevé.Et se plaindre de ses patron alors que les chefs de syndicats s'en mettent tout autant dans les poches. Ils feraient mieux d'aller bosser ça les changeraient.

lebarbare a dit :

Ça faisait longtemps !!!. Allez donc bosser un mois à l'usine, ça va vous remettre les idées en place, camarade....

pat a dit :

Insupportable, Inexcusable, Incompréhensible, etc.
Toujours ces mêmes fainéants qui font ch... tout le monde.
Une poignée d'irréductible qui nous em......
Mais ne peut-on vraiment pas s'en débarrasser ?
Qu'ils restent finalement chez eux.
Vivement cette fin de monopole.
Qu'on en finisse, enfin, avec les privilèges.

Olivier a dit :

En Rhone-Alpes, une grève tous les mois environ et mes trains sont en retard systématiquement au moins trois fois par semaine (et pas des petits retards, c'est carrément le train qui n'arrive pas à démarrer, ou des "difficultés d'acheminement du personnel").
Bande d'ordures. Aucun respect pour les clients.

chayoun a dit :

J'ai echappe belle. Car j'avais initialement prevu de prendre le train a cette date. Sinon, on en a effectivement marre de ces greves a repetition. Quand on voit ce qu'ils font et le nombre d'agents mobilises au depart des trains avec en plus des controles peu apres dans les trains... Peut=on savoir combien ca rapporte reellement ? De plus certains guichetiers devraient etre envoyes en formation en matiere d'acceuil. Car ce n'est pas la gentillesse qui les etouffe...

kiki a dit :

et les femmes enceintes ? vous ne leur proposez pas de voyager mais de prendre des risques dans cet état c'est scandaleux.

caincain a dit :

La CGT appelle à la grève le 4 novembre dans les transports...Que dire de plus!!! J'habite à Compiègne et je reprend un nouveau travail le 3 novembre et déjà je dois faire face à une grève de la SNCF encore et toujours la même chose...Petite histoire le jour de mon entretien pour ce nouveau job, je suis en retard à cause de la SNCF et je pensais avoir perdu toute chance d'être engagé...Heureux d'avoir réussi après 3 mois d'échange avec mon futur employeur qui est l'état et maintenant je me demande si je vais pouvoir honoré mon engagement à cause d'un autre service de l'état. Je ne remet pas en cause le motif de cette nouvelle grève : La CGT entend dénoncer la réforme ferroviaire «qui fragilise - encore plus - l'entreprise nationale SNCF» avec «des fermetures de lignes, (...) de centaines de guichets et des suppressions de contrôleurs sur les TER». Waouh c'est vraiment grave la situation des salariés SNCF qui impose aux usagés qui payent des abonnements très chers sans avoir le service attendu...Je demande de pouvoir accélérer la mise en œuvre de la privatisation et je suis d'accord : ne payer plus votre abonnement à cette branche terroriste qui prend en otage les usagés...

Oriane a dit :

C'est toujours quand tu as une réunion d'affaires à l'autre bout de la France qu'ils se mettent en grève -_-'

laurent a dit :

Toute nouvelle grève significative administrera une nouvelle preuve du dévoiement du prétendu service public et donnera de nouveaux arguments pour rechercher une privatisation au moins partielle de celui-ci. Et d'aller à l'inverse de ce que les tenants de cette grève disent vouloir contribuer.
Il faut s'opposer à cette mascarade.

quoifaire a dit :

je me demande concretement ce que nous pourrions faire! car ils nous facturent un service qu'ils n'assurent pas et au passage nous gâchent la vie en nous empechant d'arriver a l'heure au travail ce qui en periode d'essai, ou en prestation est particulièrement désastreux, mais également en nous empechant de rentrer chez nous pas trop tard pour profiter de nos enfants... alors qu'on travaille pour faire vivre nos enfants... Ah non... on n'arrive pas a travailler correctement, et on ne voit pas nos enfants... superbe sensation d'echec induite par un groupe de personnes qui s'en fichent éperdument!
la solution avec un fournisseur qui ne fournit pas.. ne pas le payer... mais concretement avec la sncf comment on fait?! on saute toutes les barrieres? en cas de controle on s'embrouille avec le controleur et on fini au poste? ça ne nous permet pas d'arriver plus tot au travail ni a la maison!
on prend sa voiture... super ecologiquement parlant! (a moins d'avoir les moyens d'une hybride!) et un parking sur son lieu de travail!
quelles sont nos solutions? partir encore plus tot de chez nous.. mais nous ne pouvons pas payer la nounou 1h de plus le matin et 1h de plus le soir par jour pour combler les problemes de sncf! (cela représente 200€ par mois (que je n'ai pas!)en garde partagée) et nous ne pouvons pas laisser les enfants seuls non plus! alors quelles solutions avons nous pour reussir a s'en sortir alors que nous devons composer avec ces preneurs d'otages sans scrupules!
et lorsque je lis sur ce forum des gens qui disent "la prime bidule n'existe plus c'est une légende urbaine des moutons qui ralent"... ok peut etre, mais si nous n'avions pas de motif de mécontentemment, nous n'aurions pas de probleme a laisser des primes ou a en donner. Vu la qualité du service promis et non fournis nous sommes en droit de raler et les clichés allant dans le sens de ce que nous subissons tous les jours matin et soir auront encore de belles heures devant eux!
tant que nous ne pouvons rien y faire? comment faites vous, vous?

assez a dit :

Comment justifiez vous le prix encore en augmentation des forfaits transiliens et la dégradation des conditions de transport (peu de train, donc voyages debout, correspondances non assurées, retards...)?
par ce que recevoir la demande de prélèvement encore un jour de grève ça va bien, mais je ne bosse pas pour payer la sncf moi!

assez a dit :

Je peux comprendre que des employés se battent pour soutenir leurs acquis, et défendre leurs interets, sauf que certains acquis ne devraient plus exister (du type la prime de charbon!) d'une part, d'autre part il s'agit en ce moment de soutenir des copains qui ont piccolé au travail et n'ont pas bien fait leur boulot!! dans le privé ces employés seraient virés sans autre forme de procés! mais pour la SNCF non seulement il faut leur dire gentillement que ce n'est pas bien, mais en plus les copains font grève pour les soutenir!
et pour rappel, ceux et celles que vous embetez le plus pendant vos grèves, ce ne sont pas vos patrons qui 1 viennent en voiture! et 2 n'ont pas de probleme a poser des jours de congés pour ne pas subir les galères de train, ou a arriver en retard! par contre la mere celibataire qui jongle pour cumuler les boulots et récupérer ses enfants... elle perd son job et paye plus cher sa nounou... mais a la SNCF tout le monde s'en fiche tant qu'ils peuvent rester a boire dans leur cabine d'aiguillage!
et lorsque le site transilien vous annonce qu'en 30 minutes vous etes arrivés au boulot, alors qu'en réalité sur 1 an, on ne mets jamais moins d'1h, une moyenne de 1h30 et parfois jusque 2h... on peut courir pour finalement etre en retard et payer notre nounou plus cher et ne pas voir nos enfants!
la SNCF est la pire chose des conditions de travail en région parisienne. Il est temps que cela cesse, nous ne sommes pas des otages quotidiens!!!!

Alex a dit :

La SNFC n'a que trop abusée de son monopole, aujourd'hui nous ne sommes plus dans une démarche légale qu'est le droit de grève mais dans un abus de pouvoir le plus complet, déguisé en droit de grève. Ils connaissent parfaitement les conséquences désastreuses de leurs décisions sur les franciliens et s'en serve pour obtenir gain de cause. Les justifications avancées pour légitimer leurs grèves ne sont, depuis des années, plus recevables. Comment peut-on initier une grève pour soutenir des collègues mis à pied après avoir bu sur leur lieu de travail et pendant leurs heures de travail? Comment peut-on initier des grèves pour conserver des privilèges qui ne devraient même pas exister?
Tout cela est scandaleux, ces personnes et leurs représentants devraient être condamnés pour "abus de pouvoir", et un tribunal entier ne pourrait contenir le nombre d'éléments à charge. La situation n'est plus vivable et n'est plus acceptable au regard des tarifs mensuels. Sans compter les innombrables suppressions, retards, basés systématiquement sur les mêmes excuses (un simple signal ou malaise voyageur pouvant perturber la totalité d'une ligne avec conséquences collatérales), c'est également une organisation chaotique et des conditions de voyage digne des transports bovins, que subissent les franciliens aux quotidiens. Si encore le choix nous était laissé. Pour que cela cesse, je pense malheureusement que des mesures radicales s'imposent, à l'état et son gouvernement passif de prendre leurs responsabilités ou alors aux franciliens de se révolter contre cette société "nationale".
J'espère que ce forum pourra, avec ses armes, contribuer aux intérêts communs des voyageurs. Merci