Clientanus a dit :

Message posté sur le blog du RER A suite a "l'incendie" en gare de Nanterre le vendredi 9 octobre 2015
"
Bonjour,
Je tenais à vous dire que vous étiez des incapables et des irresponsables. En plus d’être pas compétents vous mettez les gens en danger. Il est évident que les problèmes que vous ne savez pas (voulez pas?) réparer provoquent des flux de personnes gigantesques en gare. Avez-vous besoin que je vous rappelle que le climat actuel n’est pas favorable ? Que cette situation peut vite dégénérer ? Dois-je utiliser le mot qui fait peur: « attentat » ?
En dehors de ce manque clair de vigilance a l’égard du peuple qui vous paye grassement je vous trouve franchement culottés de vous permettre un contrôle systématique en gare de Opéra (pour les gens qui prennent les Metro 7 et 8) quand on voit la médiocrité de vos services.
Je terminerai bien par une insulte, mais comme tout système incapable de se remettre en cause et d’écouter ses clients, vous allez simplement censurer tout mon propos.
Un grand soutien à tous les autres citoyens qui sont noyés dans la foule, les retards et l’anxiété."

MisterCocktail a dit :

Bonjour,
Il serait temps qu'on leur rendent la monnaie de leur pièce. Dénoncer les retards, les conditions de transport, et notre prise en otage.
Je suis sur que ça en démanges plus d'un. Si on s'y met assez on pourrait faire quelque chose qui les force à réagir.
- Ne pas payer un mois de Navigo par exemple avec opposition bancaire
- Ne pas payer un jour de transport partout dans la France, on pourrait monter une association et y verser une cotisation d'1€ pour rembourser les quelques personnes qui se prendront des amendes, ils n'aurait jamais les moyens de tous nous contrôler, je suis sûr qu'ils y a plein de trucs à faire si on cherche un peu...
Il serait vraiment temps qu'on se bouge, nous consommateurs!
- Si ça donne une idée à quelqu'un
- Si vous avez un message de soutien qu'on puisse évaluer le nombre de personne intéressés,
Laisser un message de soutien ici et même ET contacter moi sur sur old.black.chaos@gmail.com
Merci!

BOBBY a dit :

ras le bol des greves sncf encore deux jours merci pour les étudiant bande de ****** pas content donnez votre place au chromeurs

maxofmarseille a dit :

pour utiliser le TER quotidinnement dans la région de marseille, il faut ne pas avoir de patron, ne pas avoir de contrainte horaire donc ne pas être dans une école ou à l'université, ne pas avoir de responsabilité familiale, n'avoir jamais vécu à l'étranger. Pour utiliser le TER par ici et surement ailleurs, il faut être soit employé de la sncf ou pilier de grève ! Blablacar est en train de neutraliser la SNCF. En quelques mois Blablacar est devenu un géant multinationnal. Tous les jeunes qui m'entourent ne pensent même plus à envisager d'utiliser la SNCF. Les jeunes ne seront pas les otages de ces salariés de la SNCF au pouvoir de nuisance inégalé dans le monde. Là au moins, par ses grèves, la SNCF est une championne du monde. Bientôt elle disparaîtra. Les jeunes ne se feront pas piéger comme nous, comme moi chaque jour.

JONCOUR a dit :

marre des greves ,on ne peut plus travailler. oui moi j'ai perdu mon travail a cause de ces greves...

JONCOUR a dit :

marre des greves ,on ne peut plus travailler.

Ord13 a dit :

Peut-être devriez-vous retourner votre coquille de Caliméro de manière à vous mettre à l'abri du flot de larmes qui va inévitablement submerger le monde suite à vos poignantes déclarations sur le sacrifice personnel et le don de soi propre à votre élite laborieuse.
Quand même, toute cette souffrance et ces non-dits, quelle abnégation, quelle admirable leçon de vie pour tous les ingrats et aigris que nous sommes !...
Merci pour cet éclairage de l'intérieur et cet incroyable témoignage, merci encore !...
Je ne me rendais pas compte de tout ce qu'il y avait d'humain derrière un simple billet SNCF...
Quelle révélation !!! Dieu voyage en train c'est sûr !...

Ord13 a dit :

Petit retour d'expérience concernant quelques jours de congés avec mes gosses à la campagne au mois d'Août dernier, avec aller direct en TER Marseille-Cavaillon et retour direct une semaine après par le même moyen.
Ayant par le passé expérimenté divers problèmes de prises de billets aux guichets ou en bornes sur place, j'avais mis le plus de chances possible de mon côté (pensais-je) en prenant par Internet à l'avance les billets aller et retour.
Pour l'aller en gare de Marseille donc, le train a été successivement annoncé avec 10, puis 20, puis 30, puis 50 minutes de retard, avant d'être purement et simplement supprimé du tableau des départs sans autre information ou notification concernant la nature de la suppression.
Déjà niveau respect de l'usager qui paye c'était moyen mais habituel.
Donc il a fallu trouver quelqu'un qui puisse nous renseigner sur les quais, car en billetterie c'était La Samaritaine jour de soldes, et le seul quidam qui a condescendu à nous parler l'a fait en se mettant à marcher vite à peine accosté façon je-suis-pressé-j'ai-trop de-trucs-à-faire-vous-voyez-bien-que-j'ai-trop-de-trucs-à-faire-houlà-caisse-que-je-suis-pressé.
Après donc tentative de conversation avec l'inutile de service, il nous a été conseillé de prendre un train avec changement à Miramas et reste de voyage en car, avec temps d'attente entre deux d'une bonne heure.
Fin de la première partie.
Une semaine de congés après, départ donc de la gare de Cavaillon pour retourner à Marseille, et là découverte sur un petit panneau d'informations papier coincé entre deux portes de quai d'une note concernant un "mouvement social" le jour même, qui supprimait notre train retour, et c'est tout walou-nobody-le-fils-de-dégun-y-a-personne et débrouille-toi avec ça comme info.
Par chance, le guichet de la gare ouvrait à ce moment-là pour les dix minutes de présence obligatoire je pense, et la préposée nous apprenait que notre train n'était pas supprimé "en interne" mais qu'elle allait quand même appeler la "plate-forme" pour en avoir confirmation.
Dix minutes et trois coups de fils plus tard, elle nous annonçait qu'il nous faudrait attendre le prochain TER prévu une heure après, changer de nouveau à Miramas avec de nouveau une heure d'attente, et se refader l'autocar jusqu'à Marseille.
Obligé donc de ravaler ma haine et mon envie légitime d'empoigner un pylône de file d'attente et refaire la déco de la gare avec, et d'en passer une fois de plus par la voie de la patience et de la prise sur soi.
Fin de la deuxième partie.
Conclusion, tous ces assistés se foutent royalement des gens qui les font vivre et n'ont que mépris pour eux, tout en se plaignant toutes les cinq minutes de leurs conditions et acquis justifiant systématiquement l'usage du droit de grève, sans se poser la moindre question sur les incidences qu'ont leurs "mouvements sociaux" à répétitions sur la baisse de fréquentation des services SNCF.
Ils ont un travail, un salaire convenable quel que soit leur poste (j'en connais à différents échelons et je peux vous dire qu'ils ne manquent de rien), des avantages sociaux indéniables, un CE performant, des congés payés, des primes à gogo, plus tout un tas d'accommodements internes non négligeables en termes pécuniaires et de facilité de gestion de leur "activité", bref tout ce qui manque à un type en nom propre comme moi pour qui tous ces acquis ne sont que science-fiction, et ils ont en plus le front de cracher dans la soupe en faisant les Caliméros sur leurs conditions et salaires en pourrissant la vie de personnes totalement étrangères à leurs petits problèmes de cours de récré !!!
Mais qui sont donc ces gens pour se permettre de ne pas manifester la plus élémentaire reconnaissance du ventre à l'égard des usagers, et les foutre systématiquement en difficulté avec leurs revendications foireuses et leurs plaintes puériles de petits enfants trop gâtés ?!!!
S'ils ne sont pas contents de leur sort, qu'ils laissent leur place à d'autres, et cessent de nous prendre en otages pour faire plier une direction qui de toutes façons se fout de l'usager de la même manière !!!
On n'y est pour RIEN nous dans leurs petites histoires !!!
A quand un vrai mouvement musclé d'usagers mécontents avec dégradations volontaires de "l'outil de travail" de tous ces pignoufs inconséquents et vaniteux ?
Et puis tant qu'à y être, qu'on se fasse aussi un peu plaisir en foutant au hasard une bonne rouste à qui passe par là pendant qu'on a les abeilles, trente et un trente deux, de toutes façons après ça ce sera garde à vue pour tout le monde, alors autant se faire plaisir en plus de se faire entendre, non ?!...
Ou en attraper un sur le quai au hasard qui n'a rien à voir avec le "mouvement social" du moment, donc un innocent responsable de rien (un peu comme nous tous quand une grève nous pourrit la vie, quoi...), et lui faire la tête bleue comme ça pour l'exemple !
... et puis en attraper un autre et lui faire pareil !
... et un autre !
... et ainsi de suite, jusqu'à ce qu'il rentre dans leur mesquine petite manière de fonctionner que peut-être la prochaine fois qu'ils voudront faire grève, ils courront le risque avéré de se faire déboîter la mâchoire comme ça, juste par "mouvement d'humeur" usagers.
Je ferais volontiers de la garde à vue pour ça, je n'ai aucun problème avec ça, il faudrait juste que je ne sois pas un cas isolé pour que l'avertissement soit pris en compte à sa juste mesure.
Pour dire...

ju a dit :

Je ne prend plus le train depuis que j'ai eu l'occasion de ne plus le prendre.
Toutefois, depuis mon déménagement, j'ai changé de région et va de temps en temps chercher des amis qui viennent me rendre visite à la gare d'angoulême.
Sans rire et très sérieusement, j'ai compter... J'ai été 6 fois à angoulême, les 6 fois le train avais entre 20mn et (pour la pire fois) 2h39 de retard.
La faute aux cheminots? Au cadres? Je ne sais pas et m'en fiche, ce que je vois c'est que rien n'as changé depuis la première fois où j'ai pris le train...

ju a dit :

Je ne prend plus le train depuis que j'ai eu l'occasion de ne plus le prendre.
Toutefois, depuis mon déménagement, j'ai changé de région et va de temps en temps chercher des amis qui viennent me rendre visite à la gare d'angoulême.
Sans rire et très sérieusement, j'ai compter... J'ai été 6 fois à angoulême, les 6 fois le train avais entre 20mn et (pour la pire fois) 2h39 de retard.
La faute aux cheminots? Au cadres? Je ne sais pas et m'en fiche, ce que je vois c'est que rien n'as changé depuis la première fois où j'ai pris le train...

encoreetencore a dit :

@encoreengreve. Ah ok, vous savez donc mieux que le personnel concerné comment cela se passe dans leur entreprise! Pour quelqu'un qui travaille dans le logement social je vous tire mon chapeau. Votre plus gros problème, comme celui de tous ceux qui écrivent des commentaires ici, c'est que vous vous permettez d'expliquer des choses qui vous sont totalement étrangères que vous avez lu ou entendu et que vous prenez comme avérées. Vous nous dites n'avoir aucun avantage? Je ne pense pas que vous travailliez en horaire décalé ou le week-end, je ne pense pas non plus que vous soyez soumis à une quelconque continuité de service ou encore à des nuisances sonores (un roulant a l'obligation de terminer les tâches qui lui incombent quelque soit le retard sur sa fin de service). Donc oui, Madame "jesaistout", vous avez bien des avantages car je ne pense pas que votre bureau soit ouvert la nuit, bruyant, que vous fassiez des heures supplémentaires contre votre volonté et devez dormir tous les soirs chez vous.
Concernant les voyages gratuits, demandez à tous les corps d'état qui eux non plus ne paient pas les transports à combien s'évalue la facture. Et ils ne voyagent pas en seconde classe comme les cheminots qui ne peuvent voyager gratuitement que si des places restent disponibles. Donc grace à votre superbe capacité de raisonnement, vous devriez comprendre, enfin je l'espère pour vous, que les cheminots ne prennent que des places qui seraient autrement restées inoccupées et que donc, cela ne coute rien à l'entreprise.
Enfin si vous jalousez tant que ça nos conditions de travail, je me permets de vous encourager à postuler. En effet, tous les derniers mouvements sociaux affichés comme tel n'en étaient pas. L'entreprise qui n'arrive plus à assumer la charge, mets sa mauvaise gestion sur le dos des cheminots et supprime des trains par manque de personnel roulant. De plus, Les candidats se font rares quand ils comprennent ce qu'est la vie d'un roulant et ceux qui y sont déjà cherchent un échapatoire à cette vie "atypique" alors n'hésitez pas à venir goûter à tous nos avantages vous aussi. C'est avec un grand plaisir que l'on vous accueillera parmi nous "les privilégiés" comme vous dites.

Amadeus a dit :

Puisqu’on en est aux vérités, il me semble me souvenir que :
1°) - En 1981, lors de l’instauration de la retraite à 60 ans sous Mitterrand, les cheminots roulants, qui avaient déjà la retraite à 50 ans, l’avaient demandée à… 45 ans pour compenser. Ce qui prouverait que ce n’est pas ce qu’ils ont qui compte, mais ce qu’ils ont de plus que les autres (à moins qu'ils ne soient des précurseurs incompris du nivellement par le haut?) ça avait été refusé….
2°) – Quand, sous Raffarin, on a supprimé le lundi de Pâques, les cheminots ont « négocié » avec leur direction pour étaler cette journée sur l’année. Ce qui leur fait faire depuis (sans rire…) 1 minute 45 secondes de plus par jour.
A un journaliste qui lui demandait si ça n’était pas se foutre du monde, le leader syndical de l’époque avait déclaré que dans les usines, les chaînes travaillent bien à la seconde…
Quelqu’un de la SNCF pourrait-il contredire ou confirmer mes propos ?

encoreengreve a dit :

"Des billets de train à moindre coût... Encore heureux, vous pensez qu'un plombier se facture ses interventions chez lui ou qu'un boulanger paie son pain?"
je travaille dans un organisme HLM: je n'ai ni priorité de logement ni réduction de loyer
"La retraite à 50 ans pour les conducteurs ça fait un bail que c'est fini"
le régime spécial de la SNCF est toujours de 50 ans pour les roulants et 52 ans pour les sédentaires.
il ne commencera à être modifié qu'en 2017 pour arriver à terme à respectivement 57 et 52 ans...
les voyages gratuits au personnel et ayants droit continuent à coûter entre 50 et 100 millions d'euros par an et touchaient en 2011 environ 1 100 000 personnes...
je ne parlerai pas des comités d'entreprise de comité d'entreprise...
quelques exemples parmi d'autre...
Enfin me voilà coincée à Bordeaux. Arrivée hier pour des examens médicaux, j'ai la surprise d'apprendre une énième grève nationale aujourd'hui, donc pas de train pour retourner chez moi en Dordogne (je mens: il y en a qui s'arrêtent à Bergerac, à 30 km de mon village. je peux attendre 1/4 d'heure pour prendre un car qui me rapprochera de 20 km. il en reste 12: comment fais je?)
En plus on ne connait même pas le motif de la grève: maintien de l'emploi? amélioration du service public? (je plaisante bien sur)
décidément, les fonctionnaires de la SNCF vont souffrir de la mise en concurrence que j'appelle de toute force.
Pour une fois j'applaudirai Bruxelle

briseurdereves a dit :

@teck54
Désolé pour vous monsieur mais quand on a des enfants on assume et j'ai vraiment de la pitié pour vous quand je vois le mal que ça vous fait de devoir les emmener à leur examen! Et que dire de vos deux jours de congés "perdus" pour vos enfants... C'est sûr, notre société va dans le mur à cause des cheminots qui ne font plus dans le social.CQFD.

RHdeCeline a dit :

@CELINERH13, vous devriez vérifier vos informations avant de venir déblatérer vos inepties sur un forum, ni 13eme ni 14eme mois pour les cheminots, mais une prime de fin d'année (qui est loin de correspondre à un mois de salaire) et 80 euros d'intéressement en 2015. Vous évoquez les RTT... Les cheminots ont des RTT comme tout salarié dans ce pays! C'est un crime?
Des billets de train à moindre coût... Encore heureux, vous pensez qu'un plombier se facture ses interventions chez lui ou qu'un boulanger paie son pain?
La retraite à 50 ans pour les conducteurs ça fait un bail que c'est fini (la réforme des retraites ça vous parle ou pas?)
Alors qui est ce qui est indecente avec le QI d'une huitre?

Julien a dit :

ça change jamais...merci à , j'ai trouvé cette plateforme fort sympathique!

Julien a dit :

ça change jamais...merci à http://www.grevesncf.fr/ j'ai trouvé cette plateforme fort sympathique!

sncfcestpossible a dit :

Grève TER aquitaine depuis deux mois! et le lundi matin de façon à arriver en retard au travail ou ne pas pouvoir s y rendre. Le motif laisse songeur, je cite:" On ne peut plus prévoir nos congés, on constate des non-respect de la réglementation du temps de travail"
C'est effrayant en effet, alors que je ne peux tout simplement pas aller travailler le lundi.

Clement a dit :

Grève 2h de retard , un désolé sa leur coûte pas cher c sur et sa il l'on compris moi en attendant je perd de l'argent et je leur demande pas de compensation a l'inverse si je prend le train 2h plus tôt en estimant en toute bonne fois que d'une il me doivent se temps et en plus que le tgv n'est pas plein ce à quoi j'avais raison, c enfoiré me taxe 20 euros en plus de mon billet sous prétexte que je l'ai pris plus tot alors que la différence initiale était de 1 euros putain 1 euros alors que je prend la place de personne et que j'ai payé mon billet sur un autre horaire c tout , c la dictature monopolistique. Et à côté de cela j'ai payé mon billet allet et la au contraire pas un contrôleur si je l'avais pas payé ct pareil c sur après tout pourquoi vérifier si les clients ont payés ? Non on préfère supprimé des lignes de ter c mieux c le monde a l'envers.

victime a dit :

Le train c'est super... quand ça marche.... m'avait-on dit.
Depuis 9 mois, je prends le train 2 fois par semaine pour mon travail (TGV + TER). Souvent, tout va bien, les trains sont à l'heure. Je subis néanmoins des retards pour des raisons imputables ou non à la SNCF. Il peut aussi y avoir des travaux sur ma ligne qui empêchent le train de circuler 1 mois durant. Je prends alors mes dispositions. Et lors de la reprise du trafic, je subis les conséquences des mouvements de grève 4 semaines sur 5. C'est ce dernier point que je trouve terriblement choquant.
Choquant car ces grèves perturbent la vie de centaines voire milliers de personnes.
Choquant car il s'agit d'un service public qui devient inefficace.
Choquant car c'est une illustration de l'injustice sociale entre le secteur public et le secteur privé : quelle entreprise privée pourrait se permettre de délaisser ses clients comme le fait la SNCF au travers de ses grèves répétées ?
J'ai un fort besoin de prestations plus fiables, j'attends donc avec impatience, une ouverture à la concurrence qui me permettra de choisir mon opérateur ferroviaire. Malheureusement et sauf remise en cause de ces grèves à répétition, je n'ai pas grand espoir que notre compagnie nationale puisse perdurer dans un tel contexte de concurrence.
Seul le client s'en portera mieux, mais au fond, c'est bien cela l'essentiel.
Alors à quand la concurrence sur les rails ?